L'avenir du transport routier et ferroviaire devient incertain, principalement à cause des problèmes de pollutions, des émissions de CO2, des futures «écotaxes» (taxes sur les transports routiers trop polluants). Une alternative pourtant est disponible mais jusqu'à aujourd'hui, encore mal utilisée ou mal connue: le transport fluvial. Il est économique, propre, fiable et sûr. Le réseau de transport fluvial dispose d’atouts indéniables pour constituer une réelle alternative au mode routier sur des corridors particulièrement encombrés. Cet ouvrage, véritable guide du transport et de la logistique fluviaux, dresse un panorama complet des caractéristiques des modes fluvial et fluviomaritime dans le monde et en France, leurs infrastructures, leurs spécificités (en constante amélioration), leurs aménagements et leurs valorisations. Il offre aux spécialistes de la chaîne logistique un outil précieux de choix de modes de transport.

Sommaire de l'ouvrage

I. Le transport fluvial, un mode de transport durable, le mode de transport de demain.1. Définitions et caractéristiques des voies navigables. 2. Un mode de transport pluriel à haute qualité environnementale. II. Le transport fluvial et fluvio-maritime dans le monde. 3. Les États-Unis. 4. L’Amérique du Sud. 5. L’Asie. 6. Les voies navigables russes. 7. Les États de l’Europe orientale périphériques de l’Union européenne. 8. Le réseau de l’Union européenne . III. Les infrastructures du transport fluvial français. 9. Le réseau français. 10. Le bassin de la Seine. 11. Le bassin du Rhin. 12. Le bassin du Rhône. 13. Le bassin de la Moselle. 14. Le Bassin du Nord - Pas-de-Calais. 15. Le réseau Freycinet. 16. Les bassins de la Loire et de la Garonne. IV. Les acteurs de l’infrastructure et de l’exploitation du réseau. 17. Les acteurs institutionnels. 18. VNF et la construction d’un système de transport multipartenaire. 19. Les collectivités territoriales. V. Le transport par voies navigables : un mode durable. 20. Le transport des marchandises. 21. Les contrats de transport. 22. Les acteurs du transport. 23. Les ports fluviaux et les plates-formes multimodales. 24. Les matériels. VI . Modernisation de l’infrastructure et intégration des voies navigables françaises et européennes. 25. Priorités nationales et européennes. 26. Amorce de la modernisation du réseau à grand gabarit. 27. Les études d’itinéraires : l’exemple de la Seine aval. 28. Le contrat d’objectifs et de moyens. 29. Les schémas directeurs d’exploitation et de maintenance des voies navigables. 30. Émergence d’une politique européenne en faveur du transport par navigation intérieure. VII. Modernisation de l’exploitation de l’infrastructure : vers une chaîne logistique f